南四湖，地处山东省济宁市微山县，是我国北方最大的淡水湖，也是南水北调东线工程输水干线和重要调蓄枢纽。微山农商银行紧紧围绕“保障水安全、保护水生态、发展水经济、改善水民生”四水统筹总体目标，立足湖区资源禀赋，以金融之力守护一湖清水、激活一湖经济、造福一方百姓，在微山湖畔书写着金融助力水经济高质量发展的生动答卷。截至6月末，该行各项存款余额171.18亿元，较年初增加6.09亿元；各项贷款余额125.36亿元，较年初增加4.32亿元。

万亩碧波孕育至鲜湖味

盛夏时节，水网如织，碧波荡漾。清晨的蟹塘边却是一派热火朝天：养殖户们踩着水靴，将围网从水中拉起，那青壳白肚、金爪黄毛的精品大闸蟹在网中翻腾，溅起的水花混着蟹农的欢声笑语，在南四湖上奏响一曲生态渔歌。

“今年螃蟹品质不错了，预计每只能达三两以上，刚上市的六月黄肉质清甜，口感上佳！”在微山县高楼乡的蟹塘边，养殖户刘士存一边将刚捕捞的螃蟹装入竹筐，一边笑得合不拢嘴。在微山农商银行160万元的贷款支持下，他承包了610亩蟹塘，采用的是“鱼虾蟹立体混养”生态模式——水面养蟹、水下养鱼，螺蛳和水草自然生长，形成一套科学严密的闭环生态链。“以前单养蟹，水质容易坏，还得经常投饲料。多亏了咱农商银行的信贷支持，将传统养殖改为生态养殖，现在混养后，鱼吃残饵，蟹吃水草和螺蛳，不用频繁换水，螃蟹肉质更紧实，亩产还比往年多了50斤，经济和生态效益双丰收！”刘士存说。他口中的“生态密码”，正是微山湖大闸蟹品质稳定的关键。

作为南水北调东线工程的重要调蓄湖泊，微山农商银行积极践行“生态优先、绿色发展”理念，不断完善多元化绿色金融产品与服务。为保证水质，2018年以来，当地实施渔业退养，养殖区域大力推行生态养殖。生态养殖的背后，是金融“活水”的精准滴灌。围绕大闸蟹全产业链，微山农商银行为养殖户、加工企业、销售商家及农家乐提供全链条金融服务，累计为相关产业主体提供普惠金融支持超8.24亿元。该行还创新推出“渔业养殖贷”“按揭渔业贷”等专属信贷产品，截至目前已累计投放7.37亿元，助力2537户水产养殖户增收。一湖好水养出好蟹，好蟹卖出好价钱，好价钱又反哺好生态——这条“碧水生金”的良性循环，在金融“活水”的浇灌下愈发畅通。

一泓清水润北国，内河航运焕新生

京杭大运河是国家综合立体交通网主骨架的六条主轴之一，纵贯南北，连接着京津冀和长三角。微山县是京杭大运河山东段最南端县域，扼守鲁苏水运咽喉，船舶往来穿梭，一派繁忙景象。

这个夏天，京杭大运河上格外忙碌。天微微亮，橘黄色的灯光照射着码头。红色岸桥将集装箱快速地吊运到船上，杨明驾驶集装箱船缓缓驶离韩庄港，准备将满载煤炭的集装箱运至目的地，随后实现“河江海”联运南下。

有着20多年开船经验的杨明是这艘新能源货船的船主。他开过水泥船，加入过大船队，也开过单机船。如今，他驾驶的这艘新能源船，跟之前的大有不同。船尾处的生活区被“搬”到了船头，取而代之的是一个天然气储存罐，为这艘船提供动力。与柴油船相比，这艘船的污染少了，噪音小了，更智能了。杨明说，借助船上的导航仪，再也不用像以前那样，拿着一根竹竿去测试水位，对面来的船只航行速度也一目了然。而且，这艘船主要装的是集装箱，船上更干净了。

近年来，京杭大运河的通航条件和服务能力得到提升，内河运输焕发新生机。随着新能源船舶的蓬勃发展，杨明萌生了制造新能源船舶的想法，但高额的造船成本，成为他转型的首要阻碍。新能源船舶造价较传统燃油船高出四成，一艘普通集装箱船市场价约500万元，同规格新能源船造价700万元左右。200余万元的差价让他犯了难。微山农商银行工作人员在重点行业客群对接中得知这一情况，便为其推荐了“船舶抵押贷”，在详细调查经营情况和金融需求后，立即开辟信贷绿色通道，进行快审快贷，仅用了两天时间，200万元的“船舶抵押贷”就到了杨明的账户，资金周转难题迎刃而解。“我们跑船人最看重两点：能否稳定盈利，会不会大额投资踩坑。在我最迷茫的时候，是微山农商银行给我吃了一颗定心丸。相信在农商银行信贷资金的支持下，我们在水上运输行业一定能走得更远、更宽。”

碧水扬波，百业兴旺。从护水到用水、从养水到兴水，微山农商银行始终与湖区发展同频共振，将金融服务嵌入水生态保护、水产业升级、水经济培育的全过程。站在水经济发展的新赛道上，微山农商银行将持续深耕湖区、精准滴灌产业，让金融“活水”与一湖碧水交相辉映，为推动优质好水转化为经济活水、实现河湖保护与民生改善相统一贡献更多金融力量。（微山农商银行 卜娣娣）